Подобно Klancher, тези колектори почти винаги са израснали в една ферма. „Ако мислите, че за един земеделски производител, той има уникална връзка с трактора. По време на прибиране на реколтата, той ще прекара 14 или 15 часа на ден, с тази машина. Това е хранене на семейството си, които му позволяват да се издържа. Така че аз мисля, че за много от земеделските производители и техните деца, връзката с трактори е наистина силен. Все още можете да вземете един хубав, стар трактор за навсякъде от $ 2000 до $ 5000, и те са лесно да се възстанови. Това не е като възстановяване на автомобил, който може да бъде взискателен. Всеки може да го направи. Това е доста икономичен хоби. “
И все пак, тъй като във всички неща, които са на точното място в точното време, не боли, като Джери Mez на Avoca, Айова, знае. Баща му, Макс, имам в бизнеса ферма-приложи през 1943 г. Преди той и съпругата му, Джойс, продал своите дилъри Case IH през 2008 г., Джери е събрал стотици стари трактори.
„От началото на 1960-те години, той ще отнеме по-стари трактори като търговски такси“, казва Klancher „, така че той ставаше всичко това много неща от 1940-те. През зимата, когато не е имало много неща се случват и той не искаше да остави своите служители отиват, той трябваше да ги оправя старите трактори. Сега той има музей, наречен Farmall-Land САЩ с няколко стотин абсолютно безупречен трактори в отопляем и климатизирана пространство, което е толкова чисто, колкото моята кухня. Някои от тези трактори са на стойност стотици хиляди долари в момента „, добавя той,“ не само пет бона. Това ще е хубаво нещо, за да остави на децата си. “
7140 Magnum
През 1991 г. 7140 Magnum постави световен рекорд, когато Едгар Heyl на Хейл, Германия, орат 173.11 дка в рамките на 24 часа. Снимка: Марк Дженсън.
Както името на музея му подсказва, Mez събира само селскостопанско оборудване, произведено от International Harvester Company, която, за повечето от 20-ти век, е най-голямото име в трактори. линия на компанията датира Сайръс Маккормик, който може или не може да е изобретил първия теглен от коне механична жъне в 1830. „Това е съмнително твърдение,“ казва Klancher „, но това е вярно за почти всяко изобретение. Най иновации се прави от някои луд човек някъде, а след това някой друг го цялата работа прави и се озовава в учебниците по история. “
Въпреки, че на McCormick машинно прибиране на реколтата Дружеството на Чикаго е около от 1847 г. март International Harvester Фирмата извършва до фермата оборудване надмощие започва през 1902 г., когато Wall Street финансист JP Morgan донесе McCormick машинно прибиране на реколтата Дружеството и неговата яростните конкурент, Deering Harvester Дружеството, заедно в сливане да създаде това, което ще стане International Harvester Company. „IHC контролира 85 процента от пазара на ферма“, казва Klancher на новосформираната селскостопанска колос в началото на 20-ти век. „Те собственост на техните собствени електроцентрали, заводи за стомана, железопътни линии; те дори произвежда своя собствена канап. Някои от членовете на семейството McCormick женен в семейство Рокфелер. Това беше просто един огромен бизнес. В действителност, IHC беше толкова голям, той загубил антитръстовото дело през 1917 г. “
660
Най-IH 660 е един от любимците на пшеница фермери в началото на 1960-те години. Колекция: братя Хубер. Снимка: Lee Klancher.
През първата половина на 20-ти век, около единствената компания, за да се получи IHC се кандидатира за парите си е Ford, чиито Fordson Model F от 1916 победи IHC магнати и титаните от деня, в цената, ако не на качеството. „Бродовете обичаше да мушкам пръчки в очите на McCormicks защото малки трактори Хенри Форд са евтини. Първите не са много добри машини, но те са евтин и ефективен. късните Ford N-серия трактори, направени през 1939 г., са били действително доста добри машини в сравнение с нещата, IHC, които бяха големи, тромави и скъпи. „IHC коригиран, че, все пак, на същата година, когато го нае суперзвезда индустриален дизайнер Реймънд Loewy да видоизмени своята печеливша, но печално вън-на-дата, Farmall линия. трактори писмото от серията, които последваха (имена Farmall модела включени в А, Н и т) продължиха да се превърне в най-продаваните трактори някога.
„Срещал съм повече от половин дузина колектори, които имат повече от 300 машини.“
Въпреки популярността на нов дизайн Farmalls Loewy му, от 1958 г., когато „Red Трактори“ улавя история на компанията, IHC беше силно в дълг и се борят с последиците от синдикални стачки. До 1963 г., въпреки че имат рекордна година, IHC беше принуден да гледа конкурент John Deere затъмнение на компанията по отношение на продажбите и печалбите, отчасти благодарение на нарастващата популярност на новата реколта от 100-плюс конски сили трактори Deere. Това ще отнеме повече от 20 години за Harvester най-накрая да си възвърне своята скорост, когато, през 1985 г., тя се слива с още един конкурент, J.I. Дело, за да се създаде Case IH (Дело получи известност на позиция в новата марка, но Case IH трактори продължават да бъдат IH червено, а не дело оранжево). „Това е, когато компанията беше прероден и започна завръщането му“, казва Klancher.